Türkiye’de üretilecek yeni modeller belli oldu. RENAULT Grubu, OYAK iş birliğiyle Türkiye’deki üretim kapasitesini artırmak adına 400 milyon Euro’luk yatırım kararının ikinci adımını attı. 2026 itibarıyla yeni C segment SUV modeli Renault Boreal, Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında üretilecek. İlk etapta Brezilya’da banttan inecek olan model, Türkiye üretimiyle birlikte 50’den fazla ülkeye ihraç edilecek. OYAK Genel Müdürü Süleyman Savaş Erdem, bu yatırımı şöyle değerlendirdi: “Renault Boreal, hem otomobil sektörüne hem de Türkiye ekonomisine önemli katkılar sağlayacak. Türkiye’nin küresel pazardaki rolünü güçlendirmek OYAK olarak en önemli hedeflerimiz arasında yer alıyor.” Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet, Türkiye’nin bu süreçteki konumunu şöyle özetliyor: “Boreal, sadece Türkiye’de üretilip iç pazara sunulmakla kalmayacak; Doğu Avrupa’dan Akdeniz havzasına kadar 54 ülkeye ihraç edilecek.

Türkiye, Renault’nun küresel stratejisindeki 5 büyük merkezinden biri olarak konumlanıyor.” Renault Boreal, OpenR Link eğlence sistemi, E-Tech Hybrid motor, 24 farklı ADAS sürüş destek sistemi ve 586 litrelik bagaj hacmi gibi ileri teknolojilere sahip 1.3 TCe turbo motorla donatılan araç, 138 HP güç ve 240 Nm tork üretiyor. Araç, hem iç hem dış tasarımıyla dikkat çeken ve yüksek teknolojili bir SUV olarak öne çıkıyor. Çinli markalardan Eskişehir’de üretim hamlesi. Eskişehir, Urzat projesiyle Çinli otomotiv markalarının Türkiye’deki yeni üretim merkezi haline geliyor.

ATMO Group ve Urzema Holding ortaklığında kurulan Urzat, Eylül 2025 itibarıyla üretime başlıyor. SWM markası, Türkiye’de üretime başlayan ilk Çinli otomotiv markası unvanını alırken yıl sonunda JAC markasının elektrikli modeli E30X de banttan inecek. ATMO Group CEO’su Anton Chernov, projeyi şu sözlerle değerlendirdi: “Üretim serüvenimiz Türkiye’de başlıyor. Amacımız, otomotiv sektöründe Çinli markaların elindeki güç merkezini Eskişehir’e taşımak. Türkiye, operasyonlarımızın merkezi haline geldi. İçten yanmalı ile başlayıp elektrikli ve hibrit modellerde en az yüzde 50 pazar payı hedefliyoruz.” Urzat projesi kapsamında 2029’a kadar 6 farklı model üretilecek. SWM G01 PRO ile başlayan süreçte 2026’da G03E, 2027’de ise bir MPV model üretilecek. Aynı şekilde JAC, E30X’in ardından 2026’da bir PHEV pick-up, 2027’de ise hibrit ve elektrikli SUV modeliyle üretime devam edecek.

Yeni G01 PRO, sportif dış tasarımı, 178 HP gücündeki 1.5 TGDI motoru ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle dikkat çekiyor. JAC E30X ise tam elektrikli yapısı, 400 km şehir içi menzili ve yüksek verimlilik sağlayan bataryası ile öne çıkıyor. Urzat fabrikası ilk etapta yıllık 20 bin adet üretim kapasitesiyle başlayacak ve 2029’a kadar bu rakamın yıllık 40 bin adede çıkarılması planlanıyor. Projenin dikkat çeken bir diğer yönü ise yerlilik oranı: 2026’da yüzde 30’a, 2027’de ise yüzde 40 seviyesine ulaşılması hedefleniyor. Nihai amaç, yüzde 50’yi geçerek “yerli malı” belgesi almak. Urzema Holding CEO’su Murat Ertaş, bu vizyonu şöyle açıklıyor: “Bu projeyi devlet teşviki olmadan, öz kaynaklarımızla hayata geçiriyoruz. Bu bir montaj hattı değil; Türkiye’nin mühendislik gücünü küresel pazarlara taşıyacak bir üretim merkezi kuruyoruz.”